Het verkeer rijdt inmiddels weer in beide richtingen, stoep en fietspad zijn aangelegd. Er staan nog pakketten met bakstenen, maar de werkzaamheden aan de Molenstraat-Centrum schieten aardig op. Een breder troittoir, een vrijliggend fietspad en parkeerkoffers worden zichtbaar. De werkzaamheden duren al de gehele zomer, maar we krijgen er wat moois voor terug. Overzichtelijk, netjes en eigentijds.
Wie mooi wil zijn, moet pijn lijden. En dat geldt voor meer wegen in Apeldoorn. De Regentesselaan en Arnhemseweg bijvoorbeeld. De Zutphensestraat niet te vergeten. De tunnel onder het spoor door is bijna af en dat betekent dat de spoorbomen in de spits niet meer tien keer per uur dicht gaan. Ik vrees dat tunnels bij de Laan van Osseveld, Laan van Erica, Jachtlaan en de Laan van Spitsbergen er voorlopig vanwege de financiën niet in zitten, maar ook die blijven op het wensenlijstje van Apeldoorn staan. Ik ben benieuwd welke wegen er nu volgens u de meeste prioriteit hebben voor Apeldoorn. De Arnhemseweg en tunnel Zutphensestraat kunnen van dat lijstje af.
Welke tunnel onder het spoor moet als eerste gemaakt worden? Of dat nou over 5, 10 of 20 jaar is.
Welke straat of straten moet(en) er nog worden aangepakt op korte termijn?
Mijn naam is Niels Kater en ik ben ruim 12 en half jaar werkzaam als journalist. Ik heb onder meer gewerkt voor AVRO, RTL Nieuws, Veronica en John de Mol Producties. De afgelopen 5 jaar werkte ik als camjo (camera-journalist) voor Omroep Gelderland. Vanaf september 2010 werk ik 24 uur…
REACTIES